13 сентября в Парке Гагарина в Самаре состоялась торжественная церемония открытия монумента жидкостному ракетному двигателю НК-33, который был создан на предприятии ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации "Ростех"). Монумент стал совместным подарком жителям и гостям Самары от ПАО "ОДК-Кузнецов" и Самарского университета им. Королёва и приурочен к 440-летию Самары. Полноразмерный макет установлен у центрального входа в парк имени Ю.А. Гагарина рядом с бюстом первого космонавта.
НК-33 был создан в Куйбышеве коллективом Опытно-конструкторского бюро под руководством Николая Дмитриевича Кузнецова — генерального конструктора, академика, основателя кафедры двигателестроения Куйбышевского авиационного института. Двигатель предназначался для советской лунной программы, разрабатывавшейся под началом Сергея Королёва. После закрытия лунной программы созданные двигатели были сохранены, а спустя десятилетия вновь востребованы космонавтикой: модифицированные НК-33А используются в ракетах-носителях легкого класса "Союз-2.1в". На сегодняшний день они обеспечили 13 успешных пусков; последний состоялся в ноябре 2025 года.
С приветствием от имени губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева на церемонии выступил заместитель председателя правительства региона Вячеслав Романов. Он назвал НК-33 технологическим прорывом мирового уровня. "Именно с такими разработками связано становление Самарской области как центра отечественной пилотируемой космонавтики", — отметил он.
Генеральный директор ПАО "ОДК-Кузнецов" Олег Выдумлев напомнил, что последний пуск с этим двигателем состоялся в ноябре 2025 года, и выразил надежду, что его судьба на этом не закончится. Он также подчеркнул, что проект реализован совместно с Самарским университетом им. Королёва — стратегическим партнёром предприятия. "Мы устанавливаем не просто монумент НК-33, а напоминание о том, что труд ученых, конструкторов и рабочих создал фундамент для сегодняшних достижений. ОДК-Кузнецов развивает конструкторскую школу ракетного двигателестроения — ярким примером сплава традиций и современных подходов стал проект двигателя для новейшей ракеты сверхлегкого класса НК-3, разработка которого сейчас ведется лучшими силами нашего ОКБ. Уверен, что для жителей и гостей Самары этот монумент станет еще одним поводом гордиться своим городом — одним из ведущих аэрокосмических центров страны", — подчеркнул Олег Выдумлев.
О преемственности инженерной школы и участии выпускников и специалистов Куйбышевского авиационного института (ныне — Самарского университета им. Королёва) в разработке двигателя говорил ректор Владимир Богатырев. "Появление памятника НК-33 в Самаре — символичное событие, приуроченное к 440-летию города. Этот двигатель был разработан в Куйбышеве коллективом Николая Кузнецова для лунной программы, а спустя десятилетия его конструкция вновь оказалась востребована в современной российской космической отрасли. Для Самарского университета им. Королёва важно, что эта преемственность продолжается. Университет сегодня сохраняет и развивает инженерные традиции, сложившиеся в Самаре на протяжении десятилетий, и готовит специалистов для двигателестроительной отрасли. Совместно с ПАО "ОДК-Кузнецов" университет передал монумент городу в качестве подарка к юбилею. Расчёт на то, что памятник будет работать не только как напоминание о прошлом, но и как образовательный ориентир — он расскажет новым поколениям о самарских специалистах и их достижениях, а также о перспективах, которые открываются перед регионом", — отметил ректор. Он также рассказал, как сотрудничество с предприятием развивается сегодня: "Действуют программы подготовки инженеров-конструкторов и инженеров-технологов, в том числе программа целевой подготовки "Крылья Ростеха". В передовой инженерной аэрокосмической школе в образовательном процессе широко применяются технологии, основанные на цифровых двойниках, искусственном интеллекте, виртуальной и дополненной реальности. В прошлом году было открыто студенческое конструкторское бюро "Движок". Сейчас модернизируется университетский Инжиниринговый центр, совместно с ОДК-Кузнецов реализуется ряд научных проектов".
Профессор Валерий Данильченко, главный конструктор ракетных двигателей ПАО "ОДК-Кузнецов" и ученик Николая Дмитриевича Кузнецова, напомнил, что двигатель до сих пор остаётся непревзойдённым по многим параметрам. "Он проложил дорогу всем идущим за ним двигателям", — подчеркнул Данильченко.
Справочно
НК-33 — жидкостный ракетный двигатель, созданный ОКБ Николая Кузнецова в 1960–1972 гг. по постановлению Совета Министров СССР от 13 мая 1959 г. Двигатель спроектирован для первой ступени ракетно-космического комплекса тяжелого класса Н1, предназначенного для полета человека на Луну. Всего ОДК-Кузнецов было изготовлено 524 двигателя НК-33 и его прототипа. В 2010 году ОДК-Кузнецов совместно с "РКЦ "Прогресс" начали адаптацию НК-33 в качестве двигателя первой ступени для отечественной ракеты-носителя легкого класса "Союз-2.1в". Обновленный двигатель был назван НК-33А. Первый старт ракеты-носителя с ним состоялся в декабре 2013 года.
Фото: Олеся Орина
