Факультет двигателей летательных аппаратов

>> 60-летие СГАУ >> КуАИ-СГАУ 1942-2002 в формате pdf >> КуАИ-СГАУ 1942-2002 в формате HTML >> Содержание

Факультет двигателей летательных аппаратов (N 2)

Образован в 1942 году

(первоначальное название - факультет авиационных двигателей, переименован в 1961 году)

Деканы факультета

1942-1945 гг. НЕЙМАРК Аркадий Иосифович, к.т.н., доцент

1945-1948 гг. ЧОВНЫК Наум Григорьевич, к.т.н., доцент

1948-1953 гг. МАКСИМОВ Георгий Дмитриевич, к.т.н., доцент

1953-1959 гг. МЕДВЕДЕВ Лев Павлович, к.т.н., доцент

1959-1962 гг. ПИЧУГИН Дмитрий Федорович, к.т.н.,доцент

1962-1965 гг. ШМАНЕВ Василий Александрович, к.т.н., доцент

1965-1970 гг. ЗАЙЦЕВ Владимир Михайлович, к.т.н., доцент

1970-1979 гг. ШЕСТАКОВ Валентин Тимофеевич, к.т.н., доцент

1979-1983 гг. ЖУКОВ Константин Алексеевич д.т.н. профессор

1983-1985 гг. УРЫВСКИЙ Федор Прокофьевич д.т.н. профессор

1985-1990 гг. КНЫШ Юрий Алексеевич д.т.н. профессор

1990-1997 гг. ШАХМАТОВ Евгений Владимирович д.т.н. профессор

1997 г. - по н. в. ЕРМАКОВ Александр Иванович д.т.н. профессор

Специальности факультета и годы их открытия:

• 130200 - авиационные двигатели и энергетические установки с 1942 г.
• 130400 - ракетные двигатели с 1959 г.
• 131200 - лазерные системы в ракетной технике и космонавтике
  с 1982 г.
• 101200 - двигатели внутреннего сгорания с 1997 г.
• 121100 - гидравлические машины, гидропроводы и гидропневмо-автоматика с 1998 г.
• 060800 - экономика и управление на предприятии (по отраслям) с 2000 г.

Студенты факультета с 1998 года имеют возможность получать второе высшее образование по специальности "Менеджмент организации".

Кафедры факультета:

• автоматические системы энергетических установок;
• инженерная графика;
• конструкция и проектирование двигателей летательных аппаратов;
• механическая обработка материалов;
• производство двигателей летательных аппаратов;
• теория двигателей летательных аппаратов
• теплотехника и тепловые двигатели

(кафедра охраны труда и окружающей среды входила в состав факультета до 1994 г.)

Научно-исследовательские подразделения факультета:

• Институт акустики машин
• ОНИЛ-1 "Вибрационная прочность и надежность авиационных
  изделий"
• ОНИЛ-2 "Микроэнергетика"
• ОНИЛ-9 "Тепловые двигатели и холодильные машины"
• ОНИЛ-12 "Технология и автоматизация производственных

процессов"

• ОНИЛ-18 "Комплексная САПР лопаток двигателей"
• НИЛ-45 "Энергетика и экология тепловых двигателей"
• НИЛ-49 "Горение и рабочие процессы"

Особое внимание уделяется совершенствованию учебного процесса на базе современных информационных технологий, на факультете функционируют 12 компьютерных классов.

Поддерживается тесная связь с двигателестроительными предприятиями города в направлениях:

• проведения ознакомительной, учебной и производственных практик;
• курсового и дипломного проектирования на предприятиях;
• проведения совместных научно-технических советов, семинаров и конференций;
• контрактной подготовки специалистов и стажировок;
• назначения лучшим студентам именных стипендий от предприятий (26 студентов на 2001 год).

В школах и лицеях преподаватели факультета ведут занятия по спецдисциплинам в рамках профориентационной работы.

Кафедра автоматических систем энергетических

установок (АСЭУ)

Основана в 1982 году

(выделена из кафедры конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов)

Заведующие кафедрой:

1982 г. - по н.в. Шорин Владимир Павлович, д.т.н.,

профессор, академик РАН

Перечень специальностей, по которым кафедра является выпускающей

131200 - лазерные системы в ракетной технике и космонавтике

(одновременно студенты приобретают рабочие профессии

"Оператор лазерной голографической установки" и

"Сварщик на лазерных установках");

121100 - гидравлические машины, гидропроводы и гидропневмо-

автоматика;

130200 - авиационные двигатели и энергетические установки:

специализация "Агрегаты автоматики двигателей

летательных аппаратов".

Кафедра разработала государственный образовательный стандарт специальности 131200 "Лазерные системы в ракетной технике и космонавтике".

Динамика изменения кадрового состава кафедры:

Кадровый состав кафедры на 2002 г.:

профессор, д.т.н., академик РАН - 1; профессора, д.т.н.- 7;

доценты, к.т.н. - 12; ассистенты, к.т.н. - 3.

Материальная база кафедры:

• учебные лаборатории цикла "Лазеры" оснащены технологическими лазерными комплексами (серийными и экспериментальными), тепловизорами, системой обработки изображения, современной регистрирующей и измерительной аппаратурой;
• учебные лаборатории цикла "Автоматика" оснащены системами автоматического управления современных отечественных двигателей, натурными препарированными агрегатами, стендами и оборудованием для испытаний пневмогидравлических агрегатов и систем.

Выпуск учебников и монографий в центральных издательствах:

• Жуковский А.Е., Кондрусев В.С., Окорочков В.В. Испытания жидкостных ракетных двигателей. - М.: Машиностроение, 1992.- 352 с.

• Основы создания агрегатов автоматики пневмогидравлических систем летательных аппаратов и двигателей. Часть 1. Обеспечение конструкторской надежности и технологичности агрегатов / А.Н.Евстигнеев, А.Е.Жуковский, В.М.Квасов, Ю.И.Кондрашов, А.Ф.Малеев, Е.В.Шахматов, Г.В.Шестаков. - Самара: НПО "Импульс", 1993. - 375 с.
• Методы обеспечения функциональной надежности пневмогидравлических и топливных систем блока ракетно-космического комплекса / Е.А.Вакулич, В.Д.Варивода, А.Е.Жуковский, А.Ф.Малеев, А.А.Маркин, С.А.Петренко, В.Я.Свербилов, Г.П.Федоренко, Е.В.Шахматов, В.П.Шорин; под редакцией акад. РАН В.П.Шорина и гл. конструктора В.Ф. НПО "Энергия" С.А.Петренко. - Самара: НПО "Импульс", 1994. - 256 с.
• Основы создания агрегатов пневмогидравлических систем летательных аппаратов и двигателей. Часть 2. Обеспечение качества динамических процессов и устойчивости систем с агрегатами управления и регулирования / А.Е.Жуковский, В.Г.Кинелев, О.П.Мулюкин, В.Я.Свербилов, Д.Е.Чегодаев, В.П.Шорин. - Самара: НПО "Импульс", 1995. - 216 с.

• Барвинок В.А., Мордасов В.И., Шорин В.П. Высокоэффективные лазерно-плазменные технологии в машиностроении / Международный центр научной и технической информации.- М.,1997. - 76 с.

• Особенности систем топливопитания и регулирования авиационных газотурбинных двигателей на криогенном топливе / В.П.Шорин, С.М.Игначков, Е.В.Шахматов, А.Е.Жуковский, В.А.Козлов, А.Ф.Малеев, А.А.Горячкин, В.Н.Коняшкин; под редакцией акад. РАН В.П.Шорина. - Самара: Изд-во СГАУ, 1998. - 148 с.
• Динамические процессы в системах двигательных установок космических аппаратов / В.П.Шорин, А.Е.Жуковский, А.Ф.Малеев, Е.А.Вакулич, В.Я.Свербилов, В.А.Герасимов, под редакцией акад. РАН В.П.Шорина. - Самара: Изд-во СГАУ, 1998. - 316 с.
• Снижение виброакустических нагрузок в гидромеханических системах / А.Г.Гимадиев, А.Н.Крючков, В.В.Леньшин, А.Б.прокофьев, Е.В.Шахматов, Г.В.Шестаков, В.П.Шорин; под редакцией академика РАН В.П.Шорина и д.т.н., профессора Е.В.Шахматова. - Самара: СГАУ, 1998. - 270 с.

• Шорин В.П., Журавлев О.А., Федосов А.И., Марков В.П. Процессы формирования скользящего разряда на диэлектрических подложках с потенциальным барьером. - М.: Изд. "Логос", 2000.- 152 с.
• Регуляторы расхода для топливных систем двигателей летательных аппаратов / А.А.Горячкин, А.Е.Жуковский, С.М.Игначков, В.П.Шорин; под ред. В.П.Шорина. - М.:Машиностроение, 2000.- 208 с.
• Шорин В.П., Гимадиев А.Г., Быстров Н.Д. Гидравлические и газовые цепи передачи информации.- М.: Машиностроение, 2000.- 328 с.

Научные подразделения кафедры

В 1983 году при кафедре АСЭУ была организована научно-исследовательская группа (НИГ АСЭУ). Научный руководитель НИГ - профессор В.П.Шорин, заведующий НИГ - В.А.Колесников. В 1988 году, в связи с повышением объемов хоздоговорных работ НИГ была преобразована в научно-исследовательскую лабораторию НИЛ-34.

Основные научные направления НИЛ-34:

• динамика пневмогидравлических и топливных систем летательных аппаратов и двигателей;
• моделирование и автоматизация проектирования элементов САУ и устройств коррекции динамических характеристик систем;
• исследование газодинамических процессов и управление лазерными технологическими установками;
• разработка перспективных технологий лазерной обработки материалов.

В 1995 году на базе НИЛ-34 образован Институт акустики машин с правомочиями юридического лица. Институт акустики машин располагает уникальным оборудованием и испытательными стендами, автоматизированными обрабатывающими комплексами.
В институте работают 6 докторов наук, 15 кандидатов наук, штат опытных инженеров-исследователей и аспирантов.

Кафедра инженерной графики

  Основана в 1942 году

Первоначальное название кафедры - "Начертательная геометрия и черчение", с 1990 г. - кафедра инженерной графики.

Заведующие кафедрой:

1942-1944 гг. ЯРИН Вячеслав Николаевич, профессор

1944-1946 гг.  БРАЖНИКОВ Виктор Александрович,

старший преподаватель

1946-1953 гг. ПАРАМОНОВ Павел Андреевич, к.т.н., доцент

1953-1975 гг. ПАНИН Виктор Иванович, к.т.н , доцент.

1975-1994 гг. ФАДЕЕВ Виктор Яковлевич, к.т.н., доцент

1994 г. - по н. в. ГАВРИЛОВ Валерий Николаевич, д.т.н., профессор

Кафедра не является выпускающей.

Динамика изменения кадрового состава кафедры:

Кадровый состав кафедры на 2002 г.:

профессор, д.т.н. - 1; профессор, к.т.н. - 1; доценты, к.т.н. - 6; старшие преподаватели - 11; ассистенты - 5.

Материальная база кафедры

Кафедра имеет специализированные чертежные залы, оснащенные методическими и справочно-иллюстративными материалами применительно к специальностям факультетов. На кафедре оборудованы 2 компьютерных класса и 25 индивидуальных рабочих мест, что позволяет преподавать курс компьютерной графики на 4-х факультетах университета. С 1999 г. начато внедрение в учебный процесс геометрического моделирования с помощью компьютерных систем разработки чертежно-конструкторской и технологической документации.

Через редакционно-издательский отдел института выпущено более 20 наименований методических пособий. С помощью промышленных предприятий города значительно пополнена материальная база раздаточными материалами. Кафедра ежегодно проводит вузовские олимпиады по компьютерной графике, а также олимпиады по различным приложениям компьютерной графики среди школьников города Самары и Самарской области.

Кафедра конструкции и проектирования двигателей

летательных аппаратов

Основана в 1942 году

Заведующие кафедрой:

конструкции и теории авиадвигателей

1942-1949 гг. Сойфер Александр Миронович, к.т.н., доцент

конструкции авиадвигателей

1949-1960 гг. Сойфер Александр Миронович, к.т.н., доцент

конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов

1960-1969 гг. Сойфер Александр Миронович, к.т.н., профессор

1969-1978 гг. Кузнецов Николай Дмитриевич, д.т.н., профессор

академик АН СССР и РАН, генеральный конструктор

авиационных и ракетных двигателей

1978-1992 гг. Белоусов Анатолий Иванович, д.т.н., профессор

1992-2000 гг. Чегодаев Дмитрий Евгеньевич, д.т.н., профессор

2000-2002 гг. Ермаков Александр Иванович, д.т.н., профессор

с 2002г. Фалалеев Сергей Викторианович, д.т.н., профессор.

Перечень специальностей, по которым кафедра является выпускающей:

130200 - авиационные двигатели и энергетические установки

специализации:

130201 - проектирование и конструирование авиационных двигателей,

130215 - компьютерные технологии проектирования и конструирования авиационных двигателей.

Динамика изменения кадрового состава кафедры:

Кадровый состав кафедры на 2002 г.:

профессора, д.т.н. - 7; доценты, к.т.н. - 10; старшие преподаватели - 1; ассистенты - 4.

Материальная база кафедры

Общая площадь учебных аудиторий составляет 1570 кв.м. В качестве учебных экспонатов используются более 100 двигателей-макетов различных типов. На кафедре 14 учебных классов и лабораторий, в том числе: газотурбинных двигателей (ГТД), ракетных двигателей (РД), двигателей внутреннего сгорания (ДВС), камер сгорания и выходных устройств, агрегатов и систем, турбонасосных агрегатов и камер жидкостных реактивных двигателей (ЖРД), динамики и прочности, надежности, а также библиотека кафедры, два зала курсового проектирования и три компьютерных класса. В учебном процессе используются 11 уникальных экспериментальных стендов, созданных сотрудниками кафедры.

В состав кафедры входит Центр истории авиационных двигателей имени академика Н.Д.Кузнецова (ЦИАД). Директором ЦИАД доцентом Зреловым В.А. издано четыре книги по историческому анализу конструкций отечественных двигателей летательных аппаратов, создано два стенда с представлением разработок ОАО СНТК им. Н.Д.Кузнецова и фирмы Rolls-Royce, с 1999 г. разрабатывается учебно-научный мультимедийный комплекс "Виртуальная коллекция ЦИАД". С помощью студентов создана электронная база продольных разрезов 25 отечественных и зарубежных двигателей. ЦИАД является участником международных выставок по двигателям в Москве и Московских аэрокосмических салонов. ЦИАД является почетным корпоративным членом Rolls-Royce Heritage Trust, имеет устойчивые связи со всеми авиационными музеями России.

Выпуск учебников и монографий в центральных издательствах:

• Старцев Н.И. Трубопроводы газотурбинных двигателей. - М.: Машиностроение, 1976. - 272 с.
• Карасев В.А., Максимов В.П., Сидоренко М.К. Вибрационная диагностика газотурбинных двигателей. - М.: Машиностроение, 1978. - 132 с.
• Токарев И.П., Белоусов А.И., Чегодаев Д.Е. Упруго-вязкие модели и динамические характеристики газовых опор с внешним наддувом. - М.: ВИНИТИ, 1980. - 152 с.
• Шорин В.П. Устранение колебаний в авиационных трубопроводах. - М.: Машиностроение, 1980. - 156 с.
• Испытания жидкостных ракетных двигателей. Учебное пособие для авиационных специальностей вузов. А.Е.Жуковский, В.С.Кондрусев, В.Я.Левин, В.В.Окорочков /Под ред. В.Я.Левина. - М.: Машинострооение, 1981. - 199 с.
• Ермаков А.И., Фролов В.А. Расчет динамических характеристик рабочих колес авиационных ГТД. - М.: ВИНИТИ, 1984. - 216 с.
• Лазуткин Г.В. Виброизоляторы на основе материала МР. - М.: ВИНИТИ, 1985. - 150 с.
• Зрелов В.А., Воронков Ю.С., Михель С.Ю., Кевшилов С.В. Германские авиационные специалисты в Советской России. Судьба и работа 1945-1954 гг. Т.1. Московский регион. Россия-Германия. - М.: Изд-во РАН (полиг. Фирма "ИМТЕЛС-АГ"), 1996. - 78 с.
• Зрелов В.А. Германские авиационные специалисты в Советской России. Судьба и работа 1945-1954 гг. Т.2. Поволжский регион. Россия-Германия. - М.: Изд-во РАН (полиг. Фирма "ИМТЕЛС-АГ"), 1996. - 87 с.
• Чегодаев Д.Е., Огар П.М., Долотов А.М. Основы расчета и проектирования уплотнений пневмогидроарматуры ЛА. - М.: МАИ, 1997. - 97 с.
• Чегодаев Д.Е., Мулюкин О.П. Элементы клапанных устройств авиационных агрегатов и их надежность: Учебное пособие (рекомендовано ГКВО). - М.: МАИ, 1994. - 208 с.
• Фалалеев С.В., Чегодаев Д.Е. Торцовые бесконтактные уплотнения двигателей летательных аппаратов. Основы теории и проектирования: Учебное пособие (рекомендовано ГКВО). - М.: МАИ, 1998. - 276 с.
• Гриценко Е.А., Федорченко Д.Г. Обеспечение прочностной надежности газотурбинных двигателей и силовых установок. - М.: Машиностроение, 2000. - 386 с.
• Чегодаев Д.Е., Мулюкин О.П., Колтыгин Е.В. Конструирование рабочих органов машин и оборудование из упругопористого материала МР. - Харбин: КНР, Харбинский политехн. институт, 2000. - 258 с.

За последние пять лет издано 12 монографий, получено 15 патентов, опубликовано 287 статей, материалов и тезисов докладов. Опубликовано 83 учебно-методические работы, из них 6 учебных пособий с грифом министерства. Доцентом Паниным Е.А. создано 29 видеофильмов и 98 видеоотчетов, общей длительностью более 100 часов по аэрокосмической тематике для кафедр и музея авиации и космонавтики университета. В Харбинском политехническом институте издана на китайском языке книга Чегодаева Д.Е. и др. о материале "металлорезина".

Научные подразделения кафедры

ОНИЛ-1 организована в 1958 г. при непосредственном участии профессора А.М.Сойфера, который был ее первым научным руководителем.

Активно продолжаются работы в направлениях, начатых при создании ОНИЛ-1: демпфирование; опорно--уплотнительные гидродинамические узлы; динамика лопаточных колес; компьютерные технологии проектирования; виброизоляторы из материала металлорезины, которые нашли широчайшее применение в космонавтике, авиации, надводных и подводных кораблях. На кафедре учился, подготовил и защитил диссертацию аспирант из КНР Ли Чжун Ин.

Кафедра механической обработки материалов

Основана в 1942 году

Учебную деятельность начала в 1943 году. Первоначальное название - кафедра обработки металлов резанием, затем называлась кафедрой резания, станков и режущего инструмента, с 1996 года - приобрела нынешнее название.

Заведующие кафедрой:

1943-1970 гг. Резников Наум Иосифович, д.т.н., профессор

1970-1974 гг. Медведев Лев Павлович, д.т.н., профессор

1974-1985 гг. Урывский Федор Прокофьевич, д.т.н., профессор

1985-1995 гг. Лепилин Василий Иванович, к.т.н., доцент

1995 г. - по н.в. Первышин Александр Николаевич, д.т.н., профессор

Перечень специальностей, по которым кафедра является выпускающей

Кафедра ведет подготовку по индивидуальным планам: в 1999...2001 годах выпустила 13 студентов по специализации "Газоструйные технологии" в рамках специальности 121100 - гидромашины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика.

Динамика изменения кадрового состава кафедры:

Кадровый состав кафедры на 2002 г.:

профессор, д.т.н. - 1; доцент, д.т.н. - 1; доценты, к.т.н. - 9.

Материальная база кафедры

В 1945 г. создана учебная лаборатория технических измерений, оснащенная современными по тому времени приборами (инструментальными микроскопами, вертикальными и горизонтальными оптиметрами) и измерительными инструментами.

В 1946 году созданы две учебные лаборатории: "Резание и станки" и "Режущие инструменты". Кафедра проводила лабораторные работы на универсальных станках (токарные и фрезерные), автоматах и зубообрабатывающих станках. Несколько позже лаборатория приобрела уникальный токарный станок Л-220, специально спроектированный для проведения научно-исследовательских работ. Лаборатория "Режущие инструменты" располагала наборами всех типов стандартных режущих инструментов и большим количеством специального инструмента, применяемого при изготовлении самолетов и их оборудования.

В 1981 году создана четвертая лаборатория "Основы взаимозаменяемости". С этого же времени лаборатории кафедры оснащаются ЭВМ. С 1995 года функционируют кабинет, оснащенный современными ПЭВМ, а также единственная в стране вузовская лаборатория химических генераторов концентрированных потоков энергии.

Выпуск учебников и монографий в центральных издательствах:

• Резников Н.И. Учение о резании металлов: Учебник для машиностроительных специальностей. - М.: Машгиз, 1947.
• Резников Н.И. Скоростное резание металлов с большими подачами. - М.: Машгиз, 1957.
• Резников Н.И., Жарков И.Г., Зайцев В.М. и др. Производительная обработка нержавеющих и жаропрочных материалов. / Под ред. Н.И. Резникова.  - М.: Машгиз, 1960.
• Резников Н.И., Бурмистров Е.В., Жарков И.Г. и др. Обработка резанием жаропрочных, высокопрочных и титановых сплавов.- М.: Машиностроение, 1972.

Научные подразделения кафедры

При кафедре существует ОНИЛ-3, созданная в 1958 г. Основным направлением работы является исследование обрабатываемости жаропрочных и высокопрочных материалов.

Научными руководителями лаборатории были:

1958-1970 гг. Резников Н.И., д.т.н , профессор

1970-1974 гг. Медведев Л.П., д.т.н.,  профессор

1974-1985 гг. Урывский Ф.П.,  д.т.н., профессор

1985-1995 гг. Лепилин В.И., к.т.н., доцент

1995 г. - по н. в. Первышин А.Н.., д.т.н., профессор

Заведующие лабораторией:

1958-1977 - инженер В.В. Глазунов;

1977 - по н. в. - инженер В.М. Опаркин.

Динамика изменения объемов выполненных работ

и изменения штатного состава:

В 1968 г. ОНИЛ-3 получила премию Министерства общего машиностроения СССР.

Кафедра производства двигателей летательных аппаратов

Основана в 1942 году

Первоначальное название - кафедра производства авиадвигателей,
с 1961 года - приобрела нынешнее название.

Заведующие кафедрой:

1942-1943 гг. Азаров А.С. (и.о.)

1943-1956 гг. Максимов Георгий Дмитриевич, к.т.н., доцент

1956-1963 гг.  Шевелев Анатолий Сергеевич, д.т.н., профессор

1963-1974 гг. Шманев Василий Александрович, к.т.н., доцент

1974-1978 гг. Шевелев Анатолий Сергеевич, д.т.н., профессор

1978-1988 гг. Иващенко Иван Александрович, к.т.н., профессор

1988-1992 гг. Демин Феликс Ильич, д.т.н., профессор

1992 г.- по н. в. Шитарев Игорь Леонидович, д.т.н., профессор

Перечень специальностей, по которым кафедра является выпускающей

130200 - авиационные двигатели и энергетические установки,

130400 - ракетные двигатели,

060800 - экономика и управление на предприятии (по отраслям).

Динамика изменения кадрового состава кафедры:

Кадровый состав на 2002 г.:

профессора, д.т.н. - 2; доценты, к.т.н. - 10; старшие преподаватели - 2; ассистенты - 1.

Сотрудниками кафедры защищено 5 докторских и 48 кандидатских диссертаций.

Материальная база кафедры:

При кафедре функционируют учебно-производственная лаборатория и семь учебных лабораторий: технологии конструкционных материалов; технологии производства двигателей летательных аппаратов; сборки двигателей летательных аппаратов; электрофизических методов обработки; автоматизации производственных процессов и робототехники; межкафедральные лаборатории автоматизированного проектирования технологических процессов и автоматизированной механической обработки. Последние две лаборатории оснащены современными персональными компьютерами.

Выпуск учебников и монографий в центральных издательствах:

• Филимошин В.Г. и др. Электрохимическая размерная обработка деталей сложной формы. - М.: Машиностроение, 1969.
• Филимошин В.Г. и др. Технология электрохимической обработки деталей авиадвигателй. - М.: Машиностроение, 1986.
• Шманев В.А. и др. Струйная гидроабразивная обработка деталей ГТД. - М.: Машиностроение, 1995.
• Иващенко И.А. Технологические размерные расчеты и способы их автоматизации. - М.: Машиностроение, 1975.
• Иващенко И.А. Проектирование технологических процессов производства двигателей летательных аппаратов: Учебное пособие. - М.: Машиностроение, 1981.
• Захаров В.А. Технология сборки и контроля подшипниковых опор ГТД. - М.: Машиностроение, 1985.
• Шманев В.А. и др. Приспособления для производства двигателей летательных аппаратов (конструкция и проектирование): Учебное пособие. - М.: Машиностроение, 1990.
• Шманев В.А. и др. Контрольно-измерительные приспособления для производства деталей авиационных двигателей: Учебное пособие (рекомендовано Минобразованием РФ). - М.: МАИ, 1993.
• Проничев Н.Д., Богданович В.И., Шитарев И.Л., Смирнов Г.В. Наводораживание титановых сплавов при электрохимической размерной обработке. - Самара: изд. СНЦ РАН, 2001.
• Демин Ф.И., Проничев Н.Д., Шитарев И.Л. Технология изготовления основных деталей ГТД. - М.: Машиностроение, 2002.

Научные подразделения кафедры

В 1960 г. при кафедре была создана отраслевая научно-исследовательская лаборатория N 12 (ОНИЛ-12), названная в 1964 г. именем доцента В.П.Александрова - одного из ее основателей.

Научными руководителями лаборатории с момента ее основания становились:

Шевелев А.С. , д.т.н., профессор (1960-1963 гг. и 1974-1978 гг.);

Шманев В.А. , к.т.н., доцент (1963-1974 гг.);

Иващенко И.А. , к.т.н., профессор (1978-1988 гг.);

Демин Ф.И., д.т.н., профессор (1988-2000 гг.);

Шитарев И.Л., д.т.н., профессор (с 2000 г. по н.в.).

Заведующими ОНИЛ-12 были Б.Н.Березков, А.И.Гуськов, А.Гольцев, В.Ф. Плисковский.

В 1960 г. штат лаборатории составляли шесть работников - три инженера и три лаборанта, в конце 70-х - начале 80-х годов в лаборатории работало 40 сотрудников (в том числе 25 инженеров и 15 лаборантов).

Динамика изменения объемов хоздоговорных работ, выполняемых в ОНИЛ-12: в 1962 г. - 170 тыс.руб. (в основном за счет тематики по электрохимической размерной обработке), к концу 70-х годов - 500...700 тыс. руб., в 1988 г. - 436 тыс. руб.; после этого началось снижение, и в текущем году объем хоздоговорной тематики составляет 175 тыс. руб.

Отраслевой премией в 1963 г. были отмечены результаты исследований, выполненных под руководством к.т.н., доцента В.П.Александрова по тематике электрохимической размерной обработки лопаток ГТД. Серебряной медалью ВДНХ в 1995 г. награждена конструкция волоконно-оптического прибора для сортировки лопаток перед их установкой в диск турбины ГТД, разработанная под руководством д.т.н. проф. Демина Ф.И.

Основные научные направления исследований в ОНИЛ-12:

• разработка средств автоматизации для сборки роторов с многослойной балансировкой;
• разработка программно-методического комплекса по расчету операционных размеров;
• исследование качества поверхностей, подвергнутых вибрационной электрохимической обработке;
• исследование и разработка методов обработки сложных поверхностей деталей ГТД свободным абразивом;
• разработка методического и программного обеспечения по расчету пространственных размерных цепей трубопроводных систем ГТД;
• разработка способов изготовления щеточных уплотнителей ГТД.

В настоящее время активно реализуется программа подготовки специалистов, владеющих CALS-технологиями. В учебном процессе идет освоение современных средств разработки сложных объемных моделей, при этом все необходимые расчеты проводятся с использованием современных расчетных пакетов; освоены средства компьютерной разработки управляющих программ, постпроцессоров, отлажена сетевая связь компьютера со станками. В автоматизированном режиме оформляется технологическая документация.

Кафедра теории двигателей летательных аппаратов

Основана в 1958 году

Первоначально курс теории двигателей преподавался на кафедре теории и конструкции авиадвигателей, которая была создана в 1942 году (этот год и считается годом зарождения кафедры). В 1949 году была создана кафедра теплотехники и теории авиадвигателей. В 1958 г. кафедра разделилась на две кафедры - кафедру теплотехники и тепловых двигателей и кафедру теории авиадвигателей, с 1961 года кафедра приобрела нынешнее название.

Заведующие кафедрой:

теории авиадвигателей

1958-1961 гг. Дорофеев Виталий Митрофанович, к.т.н., профессор

теории двигателей летательных аппаратов

1961-1968 гг. Дорофеев Виталий Митрофанович, к.т.н., профессор

1968-1988 гг. Лукачев Виктор Павлович, д.т.н., профессор,

Герой Социалистического Труда

1988 г. - по н.в. Кныш Юрий Алексеевич, д.т.н., профессор

Перечень специальностей, по которым кафедра является выпускающей:

Динамика изменения кадрового состава кафедры:

Кадровый состав кафедры на 2002 г.:

профессора, д.т.н. - 6; доценты, к.т.н. - 5; ассистенты - 5.

Материальная база кафедры

Кафедра имеет восемь учебно-научных лабораторий.

• Лаборатория испытаний воздушно-реактивных двигателей

Создана под руководством профессора В.М.Дорофеева в 1958 г. Имеет три стендовые установки для проведения огневых испытаний полноразмерных ВРД. В настоящее время лаборатория оснащена тремя газотурбинными двигателями: АИ-25, ДГ-4М, ТС-12. В лаборатории испытаний обучаются студенты 1-го, 2-го и 3-го факультетов.

• Лаборатория испытаний жидкостных ракетных двигателей

Создана под руководством доцента В.Е. Нигодюка в 1985 г. Предназначена для проведения огневых испытаний отечественных ЖРД малой тяги (до 100 Н), аналогичных тем, которые использовались на орбитальной станции "Мир" и спутниках Земли серии "Космос", международной космической станции. Сбор и обработка информации проводится студентами с помощью современной системы автоматизации испытаний. По своим техническим характеристикам и возможностям стенд представляет собой уникальное сооружение, обеспечивает учебные и научные исследования.

• Стенд для испытаний ракетных двигателей твердого топлива (РДТТ)

Создан под руководством доцента Егорычева В.С., эксплуатируется
с 1987 года.

• Учебная лаборатория лопаточных машин

Создана под руководством профессора Н.Т.Тихонова, оснащена несколькими установками по исследованию характеристик малоразмерных турбин, компрессоров и насосов (аналогов в вузах России нет).

• Учебная лаборатория процессов горения

Создана под руководством профессора Ю.А.Кныша и эксплуатируется с 1972 года. В лаборатории изучаются экологические аспекты процессов горения топлив в ВРД с определением основных загрязняющих веществ в пламени.

• Учебная лаборатория гидравлических испытаний

Создавалась еще под руководством профессора В.М.Дорофеева с последующей модификацией доцентом Первышиным А.Н. и профессором Ю.А.Кнышом. В лаборатории студентам демонстрируются уникальные физические эффекты, возникающие при течении жидкости в центробежных и струйных форсунках ВРД и ЖРД, а также акустические и волновые системы распыливания топлив.

• Учебная лаборатория промышленной экологии

Создана под руководством профессора Ю.А.Кныша в 1997 году. Комплекс лабораторных установок позволяет определять основные данные по загрязнению воды и атмосферного воздуха, демонстрирует некоторые технологии очистки воздуха от аэрозольных загрязнений, обеззараживания питьевой воды, обезвреживания выбросов и стоков стендов для испытания двигателей. Поставлена уникальная лабораторная работа по физическому и компьютерному моделированию аэродинамики процессов образования озоновой дыры над Антарктидой.

• Учебная лаборатория математического моделирования и компьютерных технологий

Оснащена 10 современными компьютерами и программным обеспечением, позволяющим проводить лабораторные работы по курсу "Автоматизация научных исследований", практические занятия по курсам "Основы инженерного творчества" и "Экология", курсовое и дипломное проектирование по дисциплинам: "Теория и расчет ВРД"; "Теория и расчет лопаточных машин".

Выпуск учебников и монографий в центральных издательствах:

• Стенькин Е.Д., Мусаткин Н.Ф., Белоусов А.Н. Теория и расчет авиационных лопаточных машин. - М.: МАИ, 1972. - 262 с.
• Термогазодинамический расчет газотурбинных силовых установок / Дорофеев В.М., Маслов В.Г., Первышин Н.В., Сватенко С.А., Фишбейн Б.Д. - М.: Машиностроение, 1973.-144  с.
• Аронов Б.М., Жуковский М.И., Журавлев В.А. Профилирование лопаток авиационных газовых турбин. - М.: Машиностроение, 1975. - 192 с.
• Аронов Б.М. Автоматизация конструирования лопаток авиационных турбомашин. - М.: Машиностроение, 1978. - 168 с.
• Жуковский А.С., Кондрусев В.С., Левин В.Я., Окорочков В.В. Испытания жидкостных ракетных двигателей. - М.: Машиностроение. 1981. - 198 с.
• Маслов В.Г. Теория выбора оптимальных параметров при проектировании авиационных ГТД.- М.: Машиностроение, 1983.- 127с.
• Жуковский А.Е., Кондрусев В.С., Окорочков В.В. Испытания жидкостных ракетных двигателей. - М.: Машиностроение. 1992.- 350 с.
• Кулагин В.В. Теория газотурбинных двигателей. - М.: изд. МАИ, 1994.-300 с.
• Автоматизация проектирования лопаток авиационных турбомашин (методология, алгоритмы, системы) / Б.М.Аронов, В.П.Балтер, В.Я.Камынин и др.; Под ред. Б.М.Аронова. - М.: Машиностроение, 1994. - 240 с.

Научные подразделения, созданные при кафедре

Перечисленные выше лаборатории были созданы на основе активной научно-исследовательской деятельности преподавателей кафедры, которые наиболее значимые результаты диссертационных работ трансформировали в учебные лабораторные работы и установки.

В январе 1958 года совместным приказом Министерства высшего и среднего специального образования РСФСР и Куйбышевского совнархоза при КуАИ была создана отраслевая термодинамическая лаборатория, положившая начало развитию в КуАИ нескольких научных направлений. Руководителем лаборатории был назначен В.М.Дорофеев. В 1966 г. приказом МОМ СССР и МВССО РСФСР на базе этой лаборатории образована отраслевая научно-исследовательская лаборатория микроэнергетики (ОНИЛ-2), ставшая крупным научным центром в системе образования России.

О высоком научном уровне разработок ученых кафедры и ОНИЛ-2 свидетельствует тот факт, что на этой базе с 1966 по 1992 годы проведено 11 Всесоюзных научно-технических конференций по микроэнергетике, по материалам которых выпущено свыше двадцати томов научных трудов.

Динамика изменения объемов выполненных работ и штатного состава ОНИЛ-2 приведена в таблице

В разные годы ОНИЛ-2 руководили следующие сотрудники:

Максимов А.П. 1958-1963 гг., 1964-1966 гг.

Тихонов Н.Т. 1963-1964 гг.

Лапчук О.А. 1966-1969 гг.; 1974-1979 гг.; 1985-1989 гг.

Захаров Ю.А. 1970-1973 гг.

Заботин В.Г. 1973-1974 гг.

Бодров П.А. 1979-1982 гг.

Верясов Ю.Н. 1989-1993 гг.

Гальперин Р.Н. 01.05.93  г. - по настоящее время.

За разработку новейших образцов ракетно-космической техники награждены:

За разработку новых методов и технических средств исследований и испытаний медалями ВДНХ СССР награждены:

На Всемирной выставке изобретений "Брюссель-Эврика 2000" патент Ю.А. Кныша удостоен диплома и серебряной медали.

В январе 1986 года приказом Минавиапрома и Минвуза РСФСР при кафедре теории двигателей летательных аппаратов создана отраслевая лаборатория комплексных систем автоматизированного проектирования (САПР) лопаток двигателей (ОНИЛ-18).

Основателем и научным руководителем ОНИЛ-18 с момента ее создания с января 1986 г. по январь 2001 г.  являлся д.т.н. профессор, Аронов Б.М. С февраля 2001 г. и по настоящее время научное руководство лабораторией осуществляет к.т.н. доцент кафедры "Основы конструирования машин" Керженков А. Г.

Заведующий лабораторией с января 1986 г. по настоящее время - к.т.н. Камынин В.А.

Динамика изменения штатного состава

Динамика объемов выполненных НИР

Комплексная САПР конструкций и технологических процессов изготовления компрессорных лопаток удостоена серебряной медали ВДНХ СССР в 1987 году.

Разработки лаборатории созданы по заказам промышленных предприятий, апробированы и внедрены в гг. Самара, Москва, Санкт-Петербург, Омск, Уфа, Казань. Использование программных комплексов при создании авиационных двигателей НК-86, НК-44, НК-126 и энергетических установок ГТН-25, ГТУ К7100 свидетельствует о высоком уровне выполненных разработок.

По научным направлениям лаборатории подготовлены три доктора науки 12 кандидатов наук, опубликовано более 200 научных работ.

В 1990 году из состава ОНИЛ-2 была выделена самостоятельная научно-исследовательская лаборатория энергетики и экологии тепловых двигателей НИЛ-45 под научным руководством профессора Кныша Ю.А. Основным научным направлением лаборатории были проблемы экологически чистого сжигания жидких авиационных и газообразных топлив. По этой проблематике в 1991 г. кафедрой организована Всесоюзная научно-техническая конференция с международным участием.

На базе учебно-научного комплекса кафедры двенадцать преподавателей подготовили и защитили докторские диссертации; также защищено свыше 40 кандидатских диссертаций; оказана помощь в защите диссертаций более чем 35 сотрудникам сторонних организаций.

Кафедра теплотехники и тепловых двигателей

Основана в 1946 году

Кафедра была сформирована на базе теплотехнических дисциплин, выделенных из кафедры теории и конструкции авиадвигателей. Первоначальное название - кафедра теплотехники; в 1949 г. кафедра переименована в кафедру теплотехники и теории авиадвигателей; в 1958 г. кафедра разделилась на две кафедры - кафедру теплотехники и тепловых двигателей и кафедру теории авиадвигателей.

Заведующие кафедрой:

теплотехники

1946-1949 гг. Одельский Э.Х., д.т.н., профессор

теплотехники и теории авиадвигателей

1949-1958 гг. Дорофеев Виталий Митрофанович, к.т.н., профессор

теплотехники и тепловых двигателей

1958-1968 гг. Лукачев Виктор Павлович, к.т.н., профессор

1968-1989 гг. Меркулов Александр Петрович, д.т.н., профессор

1989-1991 гг. Стенькин Евгений Дмитриевич, д.т.н., профессор

1992 г. - по н.в. Лукачев Сергей Викторович, д.т.н., профессор

Перечень специальностей, по которым кафедра является выпускающей:

130200 - авиационные двигатели и энергетические установки;

101200 - двигатели внутреннего сгорания.

Динамика изменения кадрового состава кафедры:

Кадровый состав кафедры на 2002 г.
(в скобках указаны совместители):

профессора, д.т.н. - 2(1); професора, к.т.н. - 1(1); доценты, к.т.н. - 10(1); ассистенты 1(1).

Материальная база кафедры

В настоящее время на кафедре работают учебные лаборатории теоретических основ теплотехники, двигателей внутреннего сгорания, смесеобразования и горения. Кафедра оснащена учебным компьютерным классом, испытательной установкой "Поршневые двигатели внутреннего сгорания", на которой ведутся научные исследования.

Выпуск учебников и монографий в центральных издательствах:

• Довгялло А.И. Сильфонные термомеханические преобразователи. - Самара: СНЦ РАН, 2000. - 182 с.
• Меркулов А.П. Вихревой эффект и его применение в технике. - М: Машиностроение, 1969. - 183 с.
• Меркулов А.П. Вихревой эффект и его применение в технике. - М: Машиностроение, 1997. - 346 с.
• Наталевич  А.С.Воздушные микротурбины. - М: Машиностроение,1965.- 141с.
• Наталевич А.С. Воздушные микротурбины (2-е издание, переработанное). - М: Машиностроение,1970.- 207с.
• Лукачев С.В., Матвеев С.Г., Горбатко А.А. Образование и выгорание бенз(а)пирена при сжигании углеводородных топлив. - М: Машиностроение, 1999. - 153 с.

Научные подразделения:

В 1958 г. при кафедре организована ОНИЛ "Тепловые двигатели и холодильные машины" (ОНИЛ-9), возглавляемая профессором А.П.Меркуловым, которая стала ведущим в стране научным коллективом по изучению и практическому применению вихревого эффекта.

Основные научные направления ОНИЛ-9: исследования вихревого эффекта энергетического разделения газа и его промышленное применение в авиационной, ракетно-космической технике, машиностроении; исследование рабочих процессов в тепловых двигателях и холодильных машинах бортовой энергетики.

С 1992 года научные исследования выполняются в научно-исследовательской лаборатории "Горение и рабочие процессы тепловых двигателей" (НИЛ-49) под руководством профессора С.В.Лукачева.

Основные научные направления кафедры в настоящее время:

• горение и рабочие процессы тепловых двигателей, включающее теоретическое и экспериментальное изучение образования бенз(а)пирена в ГТД и ДВС;
• характеристики рабочего процесса камер сгорания ГТД;
• оптимизация качества подготовки топливовоздушной смеси в тепловых двигателях;
• вихревой эффект энергетического разделения газов и его применение в авиационной, ракетно-космической технике и машиностроении;
• рабочие процессы в тепловых двигателях и холодильных машинах бортовой энергетики (машины Стирлинга, охлаждение электронной аппаратуры, осушка газов, кондиционирование систем и др.).

В результате выполнения НИР обобщены исследований и достижений крупных лабораторий страны и мира в области вихревого эффекта. Впервые в мировой практики создан банк данных по содержанию бенз(а)пирена в продуктах сгорания ГТД, ГТУ, ДВС различного назначения. Разработаны методы расчета бенз(а)пирена в реальном пламени, методология проектирования и доводки камер сгорания, создан лазерно-оптический стенд по определению качества распыливания топлива.

По результатам научных исследований в промышленности внедрены более 120 разработок кафедры, некоторые из них демонстрировались на международных выставках в Лондоне, Дели, Токио, Брюсселе, Риме, Берлине, Женеве, Сеуле. Экспонаты отмечены 24 медалями. Вихревые дезактивационные установки применялись при ликвидации последствий аварий на Чернобыльской АЭС при личном участии в этой работе А.П.Меркулова, В.В.Бирюка, А.И.Солодкова, А.А.Романенко, Ю.Д.Икомасова, Ю.М.Одина.

Кафедрой проведены 6 всесоюзных конференций по вихревому эффекту. С 1998 года проводится Всероссийский семинар "Процессы горения, теплообмена и экология тепловых двигателей". Внедрение научно-технических разработок кафедры с 1993 года ведется с помощью научно-производственного предприятия СГАУ "Инновационный центр", например, выполнены работы по переводу ряда камер сгорания на природный газ.

Студенческие конструкторские

бюро факультета двигателей

летательных аппаратов

  .

В 1957 году при кафедре "Теплотехника и теория авиадвигателей" было создано СКБ. Ядром этого СКБ явились студенты, занимавшиеся НИР по хоздоговорной тематике по исследованию и разработке вихревых аппаратов. Работа завершалась созданием опытных образцов и их внедрением в промышленность.

В 1960 году при кафедре "Теплотехника и тепловые двигатели" было создано вертолетное СКБ, которое занималось проектированием ранцевого вертолета с прямоточным двигателем. Был создан стенд для исследования прямоточных воздушно-реактивных двигателей и на нем получены неплохие результаты, были начаты работы по созданию автожира, налажены хорошие связи с конструкторским бюро Н.И.Камова, которые позволили завершить проектирование автожира.

В 1970 году самолетное и вертолетное СКБ были объединены в одно СКБ-1 по разработке и созданию легких летательных аппаратов. Два коллектива удачно дополняли друг друга: в самолетном СКБ были лучше поставлены проектно-расчетные работы, а в вертолетном - делался упор на производство и техническое оснащение.

В 1972 при кафедре теория двигателей летательных аппаратов было создано СКБ по исследованию рабочего процесса двигателей летательных аппаратов и разработке мероприятий по охране окружающей среды.

После того, как была сформирована тематика работы, определены задачи каждого СКБ, подготовлены инженерные кадры для руководства работой студентов и создана необходимая материальная база, руководство института обратилось в Минвуз РСФСР с просьбой об утверждении СКБ как самостоятельных структурных подразделений института

Приказом Министра Минвуза РСФСР И.Ф.Образцова N 378 от 8 сентября 1976 года в институте утверждены как самостоятельные структурные подразделения следующие студенческие конструкторские бюро:

• СКБ-2 по промышленному применению вихревого эффекта,
• СКБ-3 по исследованию рабочего процесса двигателей летательных аппаратов и разработке мероприятий, направленных на охрану окружающей среды,
• СКБ-5 по разработке средств автоматического контроля и управления.

СКБ-2 успешно разрабатывало, выполняло и внедряло установки, основанные на использовании вихревого эффекта. На базе этого СКБ были созданы: стенд для климатических испытаний элементов топливной аппаратуры ДВС ("Климат-2"); дождевой аппарат "Туман" для механизации орошения сельскохозяйственных культур; вихревой пистолет-осушитель сжатого воздуха; прибор "Контроль" для юстировки приборов регулирования температуры железнодорожных рефрижераторов; установка "Циклон" для сбора порошка какао на шоколадной фабрике "Россия"; установка для проверки средств влагометрии в области отрицательных температур, генератор влажного газа "Полюс-3". Проводились исследования сильфонного двигателя "Стирлинг" с внешним подводом тепла. Изготавливались для практического применения вихревые холодильно-нагревательные аппараты вихревых вакуум-насосов.

В СКБ-3 была создана серия аэрационных установок "Циклон",
предотвращающих сезонный "замор" рыбы. Модель аэратора "Циклон" на ВДНХ СССР награждена золотой медалью и демонстрировалась на выставке в США "Молодежь СССР-США". Аэраторы успешно эксплуатировались на Цимлянском водохранилище, рыбхозах Краснодарского края и нашей области. Созданы и внедрены глубинные аэрационные установки "Стрела" и "Лотос". В СКБ-3 разрабатывались и внедрялись воздухоочистительные устройства, микро-ДВС, микро-ГТД, гидромассажеры.

В СКБ-5 создан комплекс приборов по вибрационной диагностике двигателей ЛА; изготовлен и внедрен электронный блок измерения расхода газа для определения и индикации массового расхода газа в трубопроводе, разработан и внедрен прибор для управления диффузионной сваркой. Разработана система электромагнитного подвеса; разработана и внедрена автоматизированная система тепловлажностной обработки железобетонных изделий.

В 1995 году при кафедре конструирования и проектирования двигателей летательных аппаратов было организовано СКБ "Поршневые двигатели внутреннего сгорания". Начальником СКБ назначен Грицай С.Д., а с 1996 года - Лежин Д.С.

В 1996 году при кафедре теплотехники и тепловых двигателей было организовано СКБ "Тепловые двигатели". Научным руководителем СКБ назначен профессор С.В.Лукачев, начальником СКБ назначен А.К.Краснов 

В настоящее время функционируют:

• СКБ "МР" - руководитель доцент Паровай Ф.В.;
• СКБ "Аэрокосмическая энергетика и экология" - руководитель профессор Кныш Ю.А.